450 PS aus 3,8 Liter-Hubraum des 6-Zylinder-Boxer klingen kernig – insbesondere im Rallye-Einsatz. Die Gewichtsverteilung des 911 GT3 RSR (997) unterstützt ein Wedeln um die Ecken.
450 PS aus 3,8 Liter-Hubraum des 6-Zylinder-Boxer klingen kernig – insbesondere im Rallye-Einsatz. Die Gewichtsverteilung des 911 GT3 RSR (997) unterstützt ein Wedeln um die Ecken.