Die Mercedes G-Klasse war schon ein SUV, als man noch Geländewagen sagte. Jetzt präsentiert sich ein kern-erneuertes Oberklasse-SUV von Mercedes.
Die Mercedes G-Klasse war schon ein SUV, als man noch Geländewagen sagte. Jetzt präsentiert sich ein kern-erneuertes Oberklasse-SUV von Mercedes.
Zum Autosalon in Genf verkündete Borgward im letzten Jahr seine Wiederauferstehung als Auto-Marke. Jetzt folgen die ersten SUV-Fahrzeuge, die ab 2017 auf Straßen China, Indien, Brasilien und Deutschland rollen sollen. Mit der Eleganz der Borgward Isabella hat es aber nichts zu tun
Für Viele ist die G-Klasse der einzige Mercedes, denn der kantige Ur-Typ gilt nicht als Frauenauto.
In Genf zeigt Bentley das Konzept eines Frauenautos.
»Nur Frauenautos darf man sie nicht nennen, die SUVs. Die Marketing-Männer der Autobauer wissen: In dem Moment, in dem sie Frauenautos Frauenautos nennen, ist es vorbei mit den Frauen. Und den Autos. Denn Frauen wollen keine Autos, die Männer Frauenautos nennen. Und Männer schon gar nicht.«
Etwas kleiner als der biedere Tiguan aus dem Volkwagen-Baukasten-System stellt sich Volkswagen das seriennahe Konzept vom VW Cross Coupé vor.
War der Quattroporte schon eine Konzession an die Alltagstauglichkeit eines Sportwagens, wird nun mit der Ankündigung des Kubang (ja, so heisst der wirklich) auf der IAA in Frankfurt ein Maserati nur noch ein italienischer Porsche. Knapp eine Dekade nach dem Porsche Cayenne will nun auch die Fiat-Tochter in Zusammenarbeit mit der Schwestermarke Jeep ein Schlachtschiff auf […]
