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Dieselsubventionsritter

VW-Chef Matthias Müller plädiert im Handelsblatt-Interview für ein schrittweises Ende der Dieselsubventionen. Die Politik soll den Strukturwandel bezahlen. Das ist weder neu noch überraschend sondern lediglich eine Excel-Tabelle.

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Nix mit NOx

Der Dieselgipfel ist gescheitert. Mit kommenden Fahrverboten tritt 2018 der Totalschaden ein für Dieselfahrer, Volkswagen und andere sowie nicht zuletzt die Politik.

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